안녕하세요.

질문1)p.152 접지형 계기용 변압기

120도씩 차이 나는 상의 전류나 전압이 있을 때

중성점에서 a와 b 끝점을 연결한 것이 왜 루트3배인지 궁금합니다.

지금까지 그냥 루트3배로 알고 있었는데 궁금합니다.

질문2)p.152 접지형 계기용 변압기

또한 루트3배에서 중성점에 지나는 직선이 왜 루트3배가 되어 3배가 되는지 수학적으로 궁긍합니다.

질문3)P.153 (3) 비율 차동 계전기의 결선법

중요한 것은 '변압기 결선과 변류기 결선은 반대로 결선한다.'라고 기억하고 넘어가려고 하는데요.~

강의에서 아무런 언급이 없어서 그러는데 같은 회로도 같은데 2개씩 있는 이유가 뭔지 궁금합니다.

표의 첫번째 줄만 봤을 때,

변압기 결선 델타-Y 

변류기 결선 Y-델타

표의 첫번째 줄 왼쪽 회로도 위에 CT는 Y, 밑에 CT는 델타

표의 첫번째 줄 오른쪽 회로도 위에 CT는 Y, 밑에 CT는 델타 이렇게 접속되어 있는 거죠?

또한, 회로도 안에 있는 CCT가 무엇인지 궁금합니다.

하나라도 더 배우고 알고 가고 싶기에,,, 사소한 질문이 많아 죄송합니다. 

꼭 책을 끝까지 정독해서 수험생과 다산에듀의 미래 발전에 도움되는 FeedBack, 오타, 오류 등을 찾아서 좋은 책을 위해 열심히 문의하겠습니다.

주말에 질문 드린 답변 모두 감사히 잘 받았습니다.

항상 친절히 알려주셔서 감사합니다.

• 
  운영교수 2023-12-05 09:07:54

  안녕하세요, 답변드립니다.

  
  

  1.

  3상의 대지전압은 결선에 관계없이 선간전압/√3 입니다.

  이 때, 1상이 완전지락이 되면, 선간전압과 대지전압이 같아지게 되는 것입니다.

  따라서, 1선지락시 대지전압인 상시 대지전압의 루트3배가 됩니다.

  
  

  2.

  아래 영상의 28:40부터 참고해주세요. 

  
  

  3.

  비율차동계전기 결선법은 실기에서 다루고 있습니다.

  아래 영상을 참고해주세요.

  CCT는 보조변류기를 뜻합니다.

  
  

  항상 열심히 공부해주시고 오타 등 제보해주셔서 감사합니다.

  항상 응원하겠습니다!

• 
  DuSeungJae 2023-12-05 15:16:37 감사합니다.