1) 직류발전기에서 가동복권은 왜 전압의 변화가 거의없고 차동 복권은 왜 전압의 변화가 큰가요? 

2) 왜 타여자와 분권은 부하에 변화에 따른 전압의 변화가 거의 없고 직권은 전압의 변화가 큰가요?

3 )수하특성은 직류발전기에서 차동복권발전기에서만 일어나는 특성인가요?

4)부하를 병렬로 연결하는 이유는 같은 값의 전압이 가해지게 하려는 이유인가요?

감사합니다

• 
  운영교수 2024-02-26 09:01:19 안녕하세요, 답변드립니다.
  
  1.
  차동 복권 발전기의 경우 직권계자에 의한 자속의 증가로
  전체 발전기에 가해지는 총 자속이 감소하게 됩니다.
  따라서, 전체 자속이 감소하여 유기기전력은 감소하는 반면에 전압강하는 증가하므로 단자전압 V의 감소폭이 커지게 됩니다.
  
  2.
  직권 발전기의 경우 타여자, 분권과 전기자와 계자에서 발생하는 전압강하가 모두 존재합니다.
  부하의 변화에 따른 전압강하의 영향이 증가하여
  전압강하에 의한 부하의 단자전압의 변화 역시, 커지게 됩니다.
  
  3.
  수하특성이란 일정한 정전류, 정출력을 공급하는 것으로 단자전압의 변화에 따른 부하전류가 어느 구간에 수렴하게 됩니다.
  이러한 수하특성은 분권발전기, 차동복권 발전기에 발생하는 특성이라고 생각해 주시길 바랍니다.
  
  4.
  네, 맞습니다.
  저희가 사용하는 대부분의 부하는 병렬 연결로
  만일, 직렬 연결 시 부하에 저항에 따라 전압이 분배되기 때문에
  동일한 전압을 가하기 위하여 병렬로 연결을 하게 됩니다.